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22 de enero de 2014

Laserlight, el láser para tu bici que te puede salvar la vida

Laserlight, el láser para tu bici que te puede salvar la vida 

Es uno de los mayores peligros para un ciclista: no ser visto por los conductores de coches, autobuses o camiones que están a punto de girar. Por la noche el riesgo es aún mayor. Es el problema que la start-up británica Blaze quiere solucionar con un ingenioso invento: un láser que proyecta en la carretera el símbolo de una bici a 6 metros de distancia, avisando que detrás, justo detrás, viene un ciclista que tal vez nadie ha visto.

Se llama Blaze Laserlight y es un aparato del tamaño de una pequeña linterna que se ajusta al manillar de la bici. Es resistente al agua y tiene doble función: sirve de luz LED frontal y además proyecta con láser en la carretera un símbolo de una bicicleta a unos 5-6 metros de distancia de la bici. Una forma de avisar a los vehículos delante que viene una bicicleta y deben extremar la precaución si van girar, cambiar de carril etc. 

Laserlight, el láser para tu bici que te puede salvar la vida 

Laserlight, el láser para tu bici que te puede salvar la vida

El láser se ve a la perfección durante la noche, pero también llama la atención durante el día, aunque con la luz parece menos efectivo. Según sus creadores, la batería dura unas 13 horas en modo parpadeo tanto del láser como de la luz LED, o en modo "siempre encendido", sin parpadeo de ambas luces, lo que consume más batería. Se carga con USB y está diseñado en aluminio. Se puede reservar ya online, por 150 euros/200 dólares, y los envíos comenzarán en Marzo.

Blaze es una start-up con sede en Londres, una de las ciudades europeas con mayor número de ciclistas muertos en la carretera por accidentes. El año pasado murieron en Reino Unido 118 ciclistas, la mayoría en zonas urbanas. Documentales recientes como "Guerra en las carreteras británicas" han puesto de manifiesto este problema. Un problema que ideas como esta linterna láser aspiran a solucionar. Ojalá lo consiga. [Blaze vía The Red Ferret Journal]

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20 de noviembre de 2013

Conozca un aparcamiento robótico para bicicletas


Un robot se dedica a almacenar bicicletas bajo tierra en Japón. Vea cómo funciona este original aparcamiento exclusivo para este tipo de vehículos en la ciudad de Tokyo.
 
Ante el problema de acomodar la gran cantidad de bicicletas que circulan por la ciudad de Tokyo, los japoneses apelaron una vez más a la tecnología.
Un enorme aparcamiento subterráneo en la capital nipona permite almacenarlas eficientemente haciendo uso de un enorme robot, similar a los que se utilizan en una fábrica.
Estos aparcamientos pueden guardar cientos de bicicletas y permiten a sus dueños recuperarlas en cuestión de segundos.

Véa cómo funciona el sistema en este video de BBC Mundo.

Click Aqui

12 de noviembre de 2013

El primer airbag para ciclistas ya es una realidad




Sus creadoras lo llaman el "casco invisible", y ciertamente no se ve en absoluto porque no es un casco, sino un elaborado airbag que protege la cabeza y cuello del ciclista en caso de colisión. El dispositivo se llama Hovdig, y acaba de salir a la venta después de siete largos años en desarrollo.
Hovdig luce como una especie de bufanda abultada que se cierra en torno al cuello mediante una cremallera. En su interior, el invento aloja un airbag con forma de casco. La estructura inflable se activa mediante un inyector de helio de alta velocidad que insufla el gas desde la nuca, protegiendo incluso el cuello y la parte frontal del cráneo del ciclista.
El primer airbag para ciclistas ya es una realidad
La activación del casco depende de una serie de sensores (acelerómetro y giróscopo), y se alimenta de una batería recargable mediante USB, y cuya autonomía (con el airbag activo) es de 18 horas. Para activar el dispositivo basta con cerrar la cremallera y sujetar el extremo de la misma. Igualmente, al abrirla, Hovdig se desactiva, por lo que no habrá que cargar la batería todos los días.
Como todo airbag, el Hovdig es de un sólo uso. La compañía que lo fabrica también lo repone, pero el coste es para el usuario o para la compañía aseguradora, si quiere hacerse cargo. Aunque parezca una tontería a primera vista, Hovdig soluciona un problema común de los cascos de bicicleta: que son sencillamente feos. Los entusiastas del ciclismo están muy concienciados de su importancia, pero eso no quita que los cascos para ir en bici tengan un aspecto bastante ridículo.
No faltan cicloturistas a los que les da mucha pereza llevar uno de estos horrores con agujeros en la cabeza. Hovdig elimina además las molestias de tener que llevar algo sujeto sobre el pelo. El dispositivo, eso sí, no parece muy agradable en climas cálidos. Tampoco es barato. Disfrutar de un dispositivo de protección estiloso (y probablemente más efectivo que un casco estándar), pero de un sólo uso cuesta 399 euros. [Hovdig]


18 de abril de 2013

Esta espectacular bicicleta podría alcanzar los 160 km/h


El fabricante de bicicletas Tom Donhou ha diseñado una nueva y un tanto ridícula bicicleta que puede alcanzar hasta 160 km/h. Esto es, 4 veces la velocidad promedio de una bicicleta normal. Para lograrlo colocó un enorme plato en su diseño aerodinámico.

Esta bicicleta está hecha de acero y comparte un diseño al cuadro empleado por millones al rededor del mundo. Lo que la distingue, es el manillar (o manubrio) caído que sirve para mejorar la aerodinámica, y por supuesto, el grotesco plato de 104 dientes de 43 centímetros de diámetro.



Según su creador, este diseño empezó como una broma y al final se convirtió en algo serio. Hasta ahora se ha demostrado su estabilidad en velocidades de hasta 96 km/h pero Donhou esta convencido que puede alcanzar los 100 kilómetro por hora. [Damn Geeky]

10 de abril de 2013

Este casco "inteligente" controlará tu actividad física sobre la bicicleta




Sensores por todas partes. Es lo que nos espera en un futuro, y ya lo estamos viendo. Una start-up israelí, LifeBeam, ha desarrollado un casco capaz de medir tus constantes vitales mientras haces ejercicio sobre la bicicleta. Equipado con un sensor en la parte frontal del casco en contacto con la frente, y un procesador en la parte posterior, el sistema envía al móvil información sobre el ritmo cardíaco, calorías quemadas y otras constantes para analizarlas sobre la marcha o con posterioridad.
La idea, que recaudaba fondos en la plataforma de crowdfunding Indiegogo, ha superado en pocos días el objetivo de 50.000 dólares planteado. LifeBeam ha construido un prototipo pero ahora quiere ir más allá y fabricar cientos de unidades para su comercialización. El precio de este casco "inteligente" en la campaña de financiación ronda los 190 dólares.
Con todos los medidores de actividad ya disponibles, está por ver si incluirlos directamente en material deportivo, como un casco, funcionará. El Withings SAT, por ejemplo, mide también el ritmo cardíaco, aunque de momento tampoco está a la venta. Quizás Apple se anime a añadir esta función en su futuro... ¿iWatch? [LifeBeam]



LifeBEAM SMART Cycling Helmet from Headstart on Vimeo.



Fuente:  Gizmodo